Auto

Actu auto: Hyundai i10 et BMW i3

  • Hyundai i10: nouveau débarqué…

Le constructeur sud coréen veut renforcer son ancrage européen, et offre un relooking à la citadine i10 produite à Izmit en Turquie. En fait 95% des Hyundai vendues sur notre continent sont développées à Rüsselsheim en Allemagne.

Cette nouvelle génération s’allonge de 80mm et s’élargit de 65mm et pour un air plus dynamique, son toit s’abaisse de 50mm. On sait que ce model sera équipé d’un airco automatique, d’un volant chauffant en cuir et d’un régulateur/limiteur de vitesse. Hyundai annonce un coffre plus volumineux (252 l), plus d’espace pour les passagers arrières, et nous laisse encore sans nouvelle coté prix.

Hyundai-i10_2014_1024x768_wallpaper_01

 Hyundai-i10_2014_1024x768_wallpaper_03

  • BMW i3: technologie verte au rendez-vous.

Le constructeur allemand considère en effet que les bouleversements écologiques, économiques et sociaux qu’affronte aujourd’hui la société nécessitent une réflexion globale sur la mobilité, et le public devient plus accessible face à une offre intelligemment pensée.

La structure est composée d’une plate-forme en aluminium se greffe une structure en fibres de carbone particulièrement rigide formant l’habitacle intégrant les batteries lithium-ion. Sa rigidité permet d’adopter des portes à ouverture antagoniste, sans montant central, rendant le cockpit plus accueillant et dégagé. L’aménagement intérieur fait bien sûr appel à des matériaux naturels ou recyclés.

-son poids est de 1195kg, batterie incluse.

-L’autonomie, de 130 à 160 km,  tandis qu’un prolongateur d’autonomie (un bicylindre de 650cc développant 34 ch, alimenté par un réservoir de neuf litres) disponible en option.

 -une simple prise suffit à recharger la i3 (8h pour 80% de charge), même si une iWallbox accélère le processus (6h au lieu de 8). Une borne publique, plus puissante, pliera l’affaire en une bonne demi-heure (toujours pour 80% de charge).

Le mode de propulsion électrique et la conception innovante du module « Drive » en aluminium et du module « Life » en fibre de carbone.

crédit photo: netcarshow.com

BMW-i3_2014_1024x768_wallpaper_01BMW-i3_2014_1024x768_wallpaper_1f